このラウンドの国内精製油価格調整窓は11月20日24時開けました.2024年の精製油の小売価格は9回上昇調整を経験しましたサイクル中,原油の変動率は正から負に変化し,そして 2024年に精製油の小売価格調整は"第5回"のストランジングに遭遇します.
この価格設定サイクルに入ると,国際石油価格市場は主に不安定である. 19日現在,米国におけるWTI原油先物主要契約の決済価格は69ドルであった.1バレルあたり39この周期中,原油価格は大きく変動し,全体的な変動はほとんどなかった.一方面から石油輸出国 (OPEC) の生産削減計画が12月末まで延長され,国際石油価格にとって良いニュースです.一方,中国の需要は弱っています.,石油市場にとって下落傾向にあるため,市場での需要に対する懸念が続いています.最近の地政学的な状況は,原油市場に影響を与える重要な要因の1つであり続けています.総じて,サイクル中の原油の変動率は正から負に変化しました. 20日現在,原油品種の変化率は10日目の0.37%でした.国内ガソリンとディーゼル小売価格の15RMB/トン削減に対応する調整赤線50人民元/トンを触らなかったため,このラウンドでは精製石油製品の小売価格が調整されません.
ガソリンについては,最近,主要および地方の精製工場の両方の運用率は一定程度増加しました.山東のいくつかの保守施設は再開されました.地方精製工場の稼働率は少し上昇しました地方精製工場の平均運用率は59%,主要精製工場の平均運用率は84%です.地元精製工場の稼働率は上昇し続け需要に応じて在庫を補充する必要があります.最近,休暇のサポートはなく,旅行は正常に戻ってきました.さらに新エネルギー自動車の継続的な普及がガソリン需要に一定の影響を及ぼし,ガソリン市場は主に不安定です.
最近,供給側でのディーゼル市場は増加しています.ボハイ海の開口後,船舶燃料の需要の増加が市場を支えてきました.しかし,農業用ディーゼルが終わりました. さらに,気温の低下と屋外プロジェクト建設の徐々に減少により,ディーゼル在庫はあまり変わっていません.業者と最終企業 は 購買 業務 に は 慎重 な 態度 を 取っ て いるディーゼル価格の傾向は大きく変わっていない.
将来の見通しでは,現在の原油市場は下落要因と混ざり合っており,地政学的不安定が市場に影響を及ぼし続けている.国際原油は不安定な傾向を維持する可能性がある.国内的な視点から石油精製製品の供給は比較的豊富で,ガソリンの需要は低い.新しいエネルギーの影響は過小評価できないディーゼル需要の段階的な弱まりとディーゼル使用の減少により,業者と最終企業は 調達に慎重ですディーゼル市場の状況は短期的には平均的な状況です
