市場概要
2025年6月、中国国内のベンゼン市場は激しい変動を経験しました。シノペック華東（5月26日から6月25日）の価格サイクルによると、平均価格は6,103元/トンに達しました。6月27日までに、華東地方の主流価格は5,980元/トンとなり、前年同月比で80元/トン、1.36%の上昇を示しました。
市場は主にマクロ経済の動向に影響を受けました。6月10日、中国と米国の外交接触の再開により、ベンゼン価格は5,800元/トンから6,050元/トンに上昇しました。同時に、中国北部での水素化ベンゼンおよび石油ベンゼンプラントの頻繁なメンテナンスにより、地域的な供給逼迫が発生しました。6月13日、イランとイスラエルの間の地政学的緊張により、価格は1日で6,350元/トンに達しました。
しかし、6月下旬には、イランとイスラエルの停戦発表により原油先物が急落し、地政学的リスクプレミアムが低下しました。市場がファンダメンタルズに再び焦点を当てたため、ベンゼン価格は約6,000元/トンに戻りました。7月には安定した需要が見込まれるものの、6月から繰り越された隠れた在庫により、川下の買い手はより明確な価格シグナルを待つため、調達を遅らせています。
国際貿易と価格
6月1日から6月20日まで、韓国は合計160,642トンのベンゼンを輸出し、そのうち148,633トンを中国本土へ、12,009トンを台湾へ輸出しました。
国際的には、FOB韓国ベンゼン価格は707.5米ドル/トンから720.5米ドル/トンに上昇しました。CFR中国価格は736.5米ドル/トンに上昇しました。対照的に、FOBロッテルダムはわずかに下落し、690.5米ドル/トンとなりました。世界的に生産能力が増加し、韓国のロッテの35万トンフェノール-アセトンユニットからの新規生産と、マレーシアの石油化学ユニットの再稼働がありました。
供給と需要
6月の中国国内のベンゼン生産量は176万トンと推定され、稼働率は82%でした。華東港の在庫は、119,000トンから171,000トンに増加しました。水素化ベンゼンの生産量は312,500トンで、稼働率は60.15%でした。
需要側では、6月にスチレン部門の稼働率が改善（75.85%）しましたが、フェノール-アセトン、カプロラクタム、アニリンなどの他の川下部門では利用率がわずかに低下しました。
コストと収益性
6月26日現在、国際ベンゼン価格（FOB韓国）は720.5米ドル/トンに達しました。国内生産の利益はまちまちでした。芳香族化合物を含む改質ユニットは理論上の利益が268米ドル/トンでしたが、不均化ユニットは、ベンゼン-トルエンのスプレッドがわずか300元/トンに縮小したため、収益性は限られていました。
7月の見通し
米イラン間の未解決の緊張など、地政学的な不確実性は残っています。さらに、関税救済の期限切れとOPEC+の生産増加の可能性がセンチメントに影響を与えるでしょう。ガソリンとジェット燃料の季節的な需要回復にもかかわらず、世界の原油価格は圧力を受け続ける可能性があります。
国内では、川下の買い手が在庫補充の兆候を見せていますが、高い輸入量と隠れた在庫が逆風となっています。7月には、特にアニリン部門でベンゼンの需要が改善する可能性がありますが、スチレンの供給過剰と外部の変動性に対する懸念が価格上昇を抑制する可能性があります。市場参加者は、マージンが圧迫されているため、不均化ルートの収益性の動向も監視する必要があります。
華東地方のベンゼン価格は5,900元/トンから6,200元/トンの間で変動すると予想され、山東省の石油ベンゼンは5,850元/トンから6,300元/トンの間で取引される可能性があります。
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